甜中带苦

维斯塔潘从起步后就以,因为如果维斯塔潘没有在周六失误

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特约记者茅为安报道里卡多终于在摩纳哥赢得吃到两年的胜利,帮助红牛取得了今年的第二个分站冠军,但是奥地利车队却有甜中带苦的感觉,因为如果维斯塔潘没有在周六失误,他们原本可以包揽冠、亚军。

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单就从最后一名起步来说,维斯塔潘凭借凶悍的超车追到了第九名,拿到了积分,最大化地完成了“损失控制”任务。但是,论红牛赛车在摩纳哥的竞争力,尤其是里卡多获得胜利的结果,荷兰人的成绩连平均水准都没有达到。上周六排位赛前的最后一节练习结束时,维斯塔潘的名字位列圈速榜第二,而且仅仅相差队友里卡多0.001秒。但是,他却没有机会争夺杆位,因为他在练习结束前三分钟,三年来第二次在着名的“游泳池弯”撞了墙,连线路和角度都一模一样。由于赛车无法及时修复,他只能在排位赛作壁上观,眼睁睁看着队友以统治级的速度拿到杆位,而他只能在周日从最后一位起步。不出意外,维斯塔潘从起步后就以“最大攻击”往前追,第23圈时就来到了第十。不过,因为大部分时间里赛道上相安无事,哪怕赛车快,他也无法再往前赶。换胎之后,他落到了第11名。好在,阿隆索的退赛,让他顺势进入积分区的最后一个位置。虽然在十号弯超越塞恩斯的动作有些争议,但并没有真的违规,赛会干事只是让车队警告他下一次超车时规矩一点,让他保住了积分完赛的结果。但,本赛季才进行了六场比赛,维斯塔潘就六次卷入事故,这显然对红牛不是好事:他在澳大利亚打转,导致排名下滑;在巴林第一节排位赛里撞车,提前出局,然后在比赛中与汉密尔顿碰擦;中国大奖赛里两次出事,先是超越汉密尔顿不成而冲出赛道,之后与维特尔相撞退赛;到了阿塞拜疆,他在与里卡多交战时相撞,车队一分不得;在西班牙,安全车离开后,他在套圈威廉姆斯的斯特罗尔时擦掉了鼻翼端板,好在排名没有收到影响。摩纳哥的比赛结束后,红牛积107分,落后第二名的法拉利49分,相差梅赛德斯71分——如果维斯塔潘能够少发生一点事故,多带回一点积分,至少红牛与法拉利的积分差距会小很多。自从出道以来,维斯塔潘就被认为是未来的世界冠军。虽然他引起的争议不少,无论是激进的进攻还是防守,但都受到了维护,因为他只有20岁,还有待雕琢。红牛领队霍纳还是一贯的护犊子的态度,他虽然敦促维斯塔潘“必须吸取教训,停止犯这些错误”,但相信荷兰人可以在下一场的加拿大大奖赛就有所改变。相比之下,1997年世界冠军维伦纽夫就直白很多,他认为如果维斯塔潘不改变自己的态度,恐怕无法成为世界冠军。向来言辞犀利的加拿大人说:“他没有很好地计算风险,这让他本周末损失惨重”,“因为他就算不能拿到杆位,也至少能从第一排起步,但结果他排在最后一位出发。如果他一直这样下去,是不会赢得世界冠军的”。