Barton转战勒芒

不再为安全性而担忧F1世界冠军巴顿在本周日测试中驾驶SMP赛车完成了20个计时圈,哈斯车队将在加拿大站迎来复苏哈斯车手马格努森认为下一场加拿大站的比赛是车队得分的最好机会,自由媒体的资金收入将会下降梅赛德斯车队经理沃尔夫认为

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Barton转战勒芒。腾讯体育6月4日讯
欢迎来到早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。扎克-布朗拜访多支IndyCar车队
欲下赛季加盟迈凯伦车队CEO扎克-布朗在本周拜访了美国IndyCar赛场,他打算将迈凯伦车队的青年车手引入到新的赛事中以提升他们的实力。迈凯伦在上赛季就与安得雷蒂车队在印地500大赛期间展开合作,确保了阿隆索在去年圆梦椭圆赛场。“我们招募了吉尔-德费伦,他是一位资历丰厚的顾问。如果我们车队计划在未来参加IndyCar比赛的话,那么他就是我们最好的老师。现在我们对雪佛兰和本田车队都有浓厚的兴趣,我们会在听取双方的意见后做出我们的选择。”

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马格努森:哈斯车队将在加拿大站迎来复苏哈斯车手马格努森认为下一场加拿大站的比赛是车队得分的最好机会。这站比赛哈斯车队将会迎来全新的升级,而车队对于最软胎的使用也将变得更加顺利。“我们在摩纳哥站期间得到了很多有关最软胎的数据。我们将会把这些数据更好的整合,期待在加拿大站中,轮胎能够更加充分的得到发挥。我个人感觉在摩纳哥站中,最软胎的配方还是偏硬了一些,但加拿大站的高速弯道和长直路能够保证我们将极软胎的性能发挥出来。”

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沃尔夫:自由媒体的资金收入将会下降梅赛德斯车队经理沃尔夫认为,自由媒体在今后降低各条赛道的办赛费用后,将会大大降低其资金收入。自由媒体在与明年迈阿密站的谈判中,提出了全新的商业分红体系,自由媒体只从主办方的门票收入和其他红利中分得利益。“在伯尼的时代下,主办方的办赛收入是这项赛事最大的收入之一。伯尼能够把每条赛道的所有资金都给榨干,而这一全新的体系将会把自由媒体推入困境之中。但我相信当前的规则改革正处在一条全新的道路上,签下很多新赛道确实是令人激动人心的事。但如果我们丢失一个重要支柱来源的话,原有的经营方式很难维持下去。”

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勒芒测试:阿隆索包揽上下午两节最快本周日,勒芒测试在拉萨特赛道顺利举行。驾驶丰田8号赛车的F1世界冠军阿隆索两度包揽了最快。另一台丰田赛车位居第三,而巴顿所在的SMP车队位居全场的第五位。来自中国的耀莱成龙DC车队的四台赛车,分别位于组别的第10/11和18/19位。

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巴顿:首尝勒芒滋味
不再为安全性而担忧F1世界冠军巴顿在本周日测试中驾驶SMP赛车完成了20个计时圈。但这台SMP车队的BR1赛车曾在上月举行的斯帕耐力赛中遭遇“起飞丑闻”。巴顿对于此事虽然表示了担忧,但是他相信随着俄罗斯制造商对于赛车空力套件的修改,他已经不再感到担忧。“我为在这个全新领域中所获得的成绩感到开心。这是一台我不曾驾驶过的赛车,一开始,我会很担心自己没有办法完美地驾驭他。但我们在午后完成了对于赛车的修改,此时我便对于赛车产生了信心,赛车的抓地情况越来越好,因此我们的成绩也相当出色。”哈斯车队:夏休期前不会确定车手阵容哈斯车队与当前两位车手的合约只是延续到本赛季末,而车队经理斯泰纳对于车手的续约问题并不担忧。他相信夏休期后再结局车手阵容问题是更好的选择,而当前车队最主要的目的是获取更多的积分。“我们还没有与我们的车手讨论过任何的合约问题,这并不在我们当前的所考虑的范围内。因为当前的世界变化太快,我们又还没有拿够足够多的积分,因此我们会更加关注车手们在赛道上的表现,而非他们是否会在未来留在车队。”